Якщо Ви частий гість порталу, Вам цікаво не тільки знайти інформацію, а й поспілкуватися з іншими школярами, студентами і колишніми одногрупниками, ласкаво просимо в світ спілкування на Parta.com.ua!
Реєстрація дозволить не тільки спростити роботу з порталом, а й брати участь в дискусіях, створювати і показувати свої фотоальбоми, спілкуватися з іншими відвідувачами – як в системі коментарів, так і через приватну переписку, і багато іншого.
Для того, щоб стати повноцінним участником порталу Parta.com.ua, заповніть наведені нижче поля. Щоб запобігти проблемам в майбутньому, вказуйте тільки достовірну інформацію. Всі поля являються обов`язковими для заповнення.
Ваше ім`я або нік:*
Ваш e-mail:*
Пароль (не менше 5 символів):*
Повторіть пароль:*
Нагадування пароля на Parta.com.ua
Для відновлення доступу в особистий аккаунт вкажіть, будь ласка, Ваш реєстраційний E-mail. Система автоматично відішле Вам дані, необходні для входу в особистий аккаунт.
Зберігати і далі працювати з вибраними рефератами можуть лише зареєстровані користувачі порталу Parta.com.ua.
вхід в акаунт
реєстрація
Реєстрація на порталі Parta.com.ua
Якщо Ви частий гість порталу, Вам цікаво не тільки знайти інформацію, а й поспілкуватися з іншими школярами, студентами і колишніми одногрупниками, ласкаво просимо в світ спілкування на Parta.com.ua!
Реєстрація дозволить не тільки спростити роботу з порталом, а й брати участь в дискусіях, створювати і показувати свої фотоальбоми, спілкуватися з іншими відвідувачами – як в системі коментарів, так і через приватну переписку, і багато іншого.
Для того, щоб стати повноцінним участником порталу Parta.com.ua, заповніть наведені нижче поля. Щоб запобігти проблемам в майбутньому, вказуйте тільки достовірну інформацію. Всі поля являються обов`язковими для заповнення.
Ваше ім`я або нік:*
Ваш e-mail:*
Пароль (не менше 5 символів):*
Повторіть пароль:*
Нагадування пароля на Parta.com.ua
Для відновлення доступу в особистий аккаунт вкажіть, будь ласка, Ваш реєстраційний E-mail. Система автоматично відішле Вам дані, необходні для входу в особистий аккаунт.
Введіть Ваш E-mail:*
Чи знаєте Ви, що:
Кіт хлебче воду або молоко, закидаючи рідину в рот не верхньою, а нижньою поверхнею язика, загинаючи кінчик язика не вгору, а вниз
Останні новини абітурієнту
14.11.2008 Министр образования и науки Украины Иван Вакарчук поздравил студенчество по случаю праздника
Министр образования и науки Украины Иван Вакарчук поздравил студентов высших учебных заведений по случаю Дня студента. детальніше →
13.11.2008 В украинских вузах учатся 7 тыс. иностранцев
В этом году на обучение в украинских вузах зачислены 7 тыс. иностранных граждан. Об этом заявил Иван Вакарчук на мероприятии по поводу празднования Дня студента. детальніше →
13.11.2008 56 украинских вузов не обнародовали Правила приема
По состоянию на 11 ноября 2008 года, 56 украинских вузов не предоставили Министерству образования и науки Украины (МОН) свои Правила приема для поступающих в 2009 году. детальніше →
На рельєфах, що спіральним поясом обвивають Траянову колону в Римі, представлено найважливіші події, пов'язані з двома походами імператора Траяна проти даків у 101 -102 і 105-106 роках.
На одному з рельєфів колони зображено міст-віадук, який до публікації роботи українських дослідників - був загальновідомий і описувався в енциклопедіях, монографіях та статтях як міст через Дунай, збудований під час другого походу Траяна проти Дакії 105 року н.е., в околицях Дробети, на румунському Дунаї.
На рельєфі досить детально зображено п'ятипрогінний міст з мурованими пілонами, з'єднаними арковими дерев'яними фермами. Цей міст мав сполучати фортеці, що були по обидва боки річки.
Доволі скупі історичні перекази, а також руїни пілонів підтверджують існування мосту через Дунай в околицях Дробети. Однак інформація, що її подають різні джерела про параметри мосту (загальну довжину, висоту і крок пілонів, ширину дорожнього полотна, тип і спосіб виконання фундаментів), почасти розбіжна. Наприклад, ширину його - від 13 до 19 м3, на нашу думку, дослідники дуже перебільшили, оскільки стаціонарні міські римські мости були тільки 5 - 6 м завширшки. Тож навіщо було в умовах війни будувати тимчасовий міст утроє ширшим?